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Navires de croisière
Un navire de croisière est un navire spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. En général le navire accostera plusieurs destinations touristiques intéressantes, ce qui permet aux passagers, à chaque nouvelle escale, de découvrir de nouvelles impressions culturelles.La croisière est devenue une activité importante de l'industrie touristique, dont le marché augmente chaque année davantage. Ce marché en pleine expansion permet à certains chantiers navals de survivre.
Les navires de croisière peuvent être regroupés en plusieurs catégories. D'une part selon la taille, d'autre part selon le niveau de confort classé par des étoiles. Théoriquement, chaque compagnie maritime peut s'attribuer elle-même ses étoiles, mais le plus souvent les compagnies utilisent le classement de Douglas Ward, qui publie chaque année un livre (Berlitz complete guide to cruising & cruise ships) ; en quelque sorte un Guide Michelin des hôtels flottants.
Comme tout navire marchand, un navire de croisière, avant d'être opérationnel, doit satisfaire au certificat international SOLAS concernant les règles pour la protection des marchandises et la sécurité des passagers.
Généralement, on différencie les croisières en deux secteurs : les croisières fluviales sur fleuve ou sur lac et les croisières maritimes, en mer.
Selon le caractère, l'âge des passagers et leurs centres d'intérêts, les thèmes de croisières peuvent être assez diversifiées : croisière de luxe, croisière d'aventure, croisière culturelle, croisière de divertissement ou encore croisière de repos. La taille et l'équipement du navire s'adapte au public visé. Les navires de croisière peuvent être très divers : du voilier ou yacht pour les petits groupes jusqu'au paquebot de croisière avec des centaines de passagers.
Le pays d'origine des passagers peut aussi avoir une influence sur l'organisation des croisières. Les passagers allemands, par exemple, préfèrent les croisières avec de nombreuses escales dans des ports intéressants. Pour les passagers britanniques, le séjour en mer est un facteur de premier choix. Quant aux passagers nord-américains, ils préfèrent les croisières courtes avec une beaucoup de divertissements à bord. Ces dernières années, on a pu noter une certaine tendance, d'une part pour le luxe et d'autre part pour l'atmosphère légère des clubs. La structure d'âge des passagers s'en est par conséquent modifiée. Auparavant, on pouvait dire que c'était un eldorado pour les personnes âgées et riches qui cherchaient une façon agréable et confortable de voyager. Aujourd'hui cela s'est démocratisé jusqu'à proposer des offres pour petits budgets avec service minimum.
Les sandals
Vous avez dit « sandal » ?Un bien drôle de nom pour un bateau !
Le sandal est un bateau de 16 à 25 mètres de long, voir plus, large de 6 à 8 mètres et doté de deux voiles latines.
C'est un bateau imposant, construit en fer et destiné au transport des pierres.
Malgré leur destination, ces rustiques sandals ont beaucoup d'allure, malheureusement, leur utilisation est sur le déclin, et beaucoup d'entres eux ont été purement et simplement détruits il y a peu, pour en récupérer le fer.
Un bien triste destin pour de si belles embarcations.
Le sandal est utilisé pour les croisières sur le nil en Egypte
Voir aussi : Photos des sandals sur le Nil en Egypte
Les felouques
La felouque est un bateau de 8 à 13 mètres de long, large de 3 mètres et dotée d'une voile latine.Aujourd'hui construite en fer, elle l'était hier en bois.
D'origine méditerranéenne la felouque a été adoptée sur le Nil dés le XVIème siècle.
Utilisée comme moyen de transport d'une rive à l'autre du Nil, elle devient, aussi, avec son plancher posé sur toute sa surface, ses matelas, ses coussins et sa toile en guise de toit, un « camp de base » idéal.
La felouque est utilisée pour les croisières sur le nil en Egypte
Voir aussi : Photos des felouques sur le Nil en Egypte
Les pinasses
La pinasse est utilisée pour les croisières sur le fleuve Niger au MaliLes bateaux de luxe
The Siam JunkMontez à bord du Siam Junk et vous ne voudrez plus le quitter !
Ce magnifique bateau construit sur mesure allie les méthodes ancestrales de construction traditionnelle avec un agencement interne créé afin de répondre aux normes modernes les plus exigeantes.
Elle a été soigneusement élaborée à partir de teck et de fer - le plus souvent récupéré sur un ancien cargo que nous avions initialement prévu de rénover en yacht de croisière. Après l'inspection de nombreux autres navires convertis de cette façon, nous avons réalisé que les limites de cette méthode étaient inacceptables pour répondre à nos exigences...
Nous avons décidé d'établir une nouvelle quille, et, en se fondant sur le design original du bateau, a été créé cette incroyable voilier de luxe à moteur. La construction a été achevée en septembre 2008 et le bateau est arrivé à Phuket peu après.
Le Siam Junk a été conçu avec amour, à partir des meilleurs teck birman et de fer, décorés à la main par les artisans locaux.
À environ 34 mètres de long et 7,5 mètres de large, elle offre une sensation d'espace pour tous à bord.
Les deux mâts sont gréés avec des voiles qui sont à la fois belles et fonctionnelles : quand le temps est convenable, elle est doucement transportée par le vent. À d'autres moments, le moteur diesel 500bhp assure la relève, pour une croisière calme à la vitesse de 8 à 10 noeuds.
La Siam Junk est utilisé pour les croisières en Thaïlande
Voir aussi : Photos du Siam Junk